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商品訊息描述
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商品規格
鏡面螢幕架
顏色：黑色、白色
尺寸：寬60x深24x高8(公分)
材質：15mmMDF+亮光PVC
組裝方式：需DIY自行組裝
伸縮書架
顏色：黑色、紅色
尺寸：寬60x深20x高26.4(公分)
材質：美奈敏板+PVC封邊
組裝方式：需DIY自行組裝
多格置物櫃
顏色：黑色、白色、白橡
尺寸：寬92×深15×高36(公分)
材質：12mm刨花板+PVC封邊
組裝方式：需DIY自行組裝
商品訊息特點
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介紹
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應春節連假，國人過年返鄉需求，台灣高鐵公超值推薦司特別在一月二十五日至二月二十二日共加開三五六班次，總計疏運期間雙向開行共一五六八班次，運能較平日提升昇百分之二十九，預估每日雙向班次數依疏運的尖離峰日分別提供一五四～一九八班次不等，高鐵局預估一月二十九日（初二）～二月一日（初五）為疏運的尖峰期。
高鐵表示，春節輸運期間，會維持自由座的服務，車廂會依時段進行增減的調整，自由座車廂為三至五節不等，也請旅客注意車站廣播及配合車站服勤人員的引導至月台候車，高鐵說，此次也推出春節版的早鳥優惠及大學生專案，並因應春節假期的離峰時段，推出春節版本早鳥及大學生專案，旅客可選擇適合車次享受優惠。
而高鐵的購票方式，已於去年開放旅客，並可一次預訂購疏運期間的去回程車票，購票方式除高鐵各車站售票窗口及自動售票機外，可多利用二十四小時服務的網路訂位系統、自動語音訂位、超商購取票服務及智慧型手機，另放假期間的回數票與定期票，照常使用並展延效期為六日。
高鐵表示，為落實春節疏運，已嚴格督促高鐵，除確保行車安全，也需強化緊急應變機制、增派人力，並做好自由座人潮疏導與管制，避免影響返鄉、旅遊行程，高鐵也呼籲民眾請確認後儘早訂票，同時高鐵也保持，部分機動加開班車能力，做好備案，必要時協調台鐵、公路給予支援，確保春運服務不打折，訂票狀況可至高鐵公司官網查詢。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
興航兩岸航線是否重新分配，行政院和交通部不同調。旅遊業者說，依往例，兩岸航線都透過重新分配來平?市場，也是最公平且合於市場機制的做法。預估未來無論哪家航空公司取得新航線經營權，都能接收復興的主要客源，但對兩岸航空市場影響不大，因陸籍航空對該市場「興趣缺缺」。
復興航空停飛，國內和國際航線由誰接手，問題都容易處理，但對於兩岸航線如何處理，行政院說由華航接手；交通部表示要分配航線；搞得民眾一頭霧水。有業者就說：「問題沒解決，政府先打結。」
先確認航線再談分配
「兩岸雙方要先確認航線，然後由民航局召集國籍航空業者討論航線分配。」民航局人員說，近年來在7月左右，兩岸航空小兩會在確認新增航點和航班後，就邀集航空業者參與。業者可提出需求及計畫的飛航申請，討論後確定誰飛。這已是行之有年的既定模式。
他表示，一般只要航線確定，我方在完成航線分配後通知陸方，陸方多不會有意見，但目前兩岸關係不佳，是否生變就不得而知。
「過去都是用分配的方式，如果用行政公權力，硬說誰能飛、誰不能飛，這個也很奇怪！」張姓旅遊業者說，復興航空原本已在大陸取得的13個航點上的航權，是經過大陸認可，如今要由其他航空業者接手，也要知會對方，航權的接手和經營者的更動是「很大的動作」，更牽涉到業者彼此間的利益競爭，若用指定而不是分配，「從來沒發生過這種事。」
在興航停飛後，無論未來誰接手興航停飛路線，應都會承接興航的客源，因為國籍旅客赴大陸8成搭乘國籍航空公司，陸客來台也一樣。因此預估客源市場不會有太大變動。尤其是陸籍航空機隊和市場都大於國籍航空，兩岸市場只是「小餅」，對此「興趣缺缺」。
上海是業者一級戰區
業者認為，上海浦東目前有10家兩岸業者，就以今年1至10月看來，興航載客率雖只有69%，也是10家業者中最低，但旅客也有15萬多人次，僅次於長榮、華航、東方和國航，仍是可觀市場，是兵家必爭之地。興航在南寧、蘭州都是國籍航空的獨家航線；張家界則是和台灣虎航、南方競爭，預料是業者眼中的「金雞母」。
另外，例如徐州，雖然和華航競爭，載客率也不如華航，但興航今年1至10月共飛185個班次，3.7萬的載客數比華航的2萬多出近一倍，一旦華航接手，只要派大飛機就可直接承接這「獨門生意」。
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